Laadoplossingen

Welke laadoplossing bij uw gebouw of terrein past, wordt vooral bepaald door het aantal voertuigen dat gelijktijdig laadt, de verblijfsduur en het beschikbare vermogen. Een voertuig dat een hele werkdag stilstaat, vraagt doorgaans minder laadvermogen dan een voertuig dat snel weer vertrekt. Daarop stemmen we het aantal laadpunten, het laadvermogen en de aansturing af.

Of laadpalen bij uw gebouw verplicht zijn, hangt af van het type gebouw, het aantal parkeerplaatsen en of het gaat om nieuwbouw, ingrijpende renovatie of bestaande bouw. In bepaalde situaties gelden ook eisen voor voorbekabeling en leidingdoorvoeren. Welke verplichtingen gelden, moet daarom per locatie worden bepaald.

Of uw bestaande elektrische installatie laadpalen aankan, vraagt inzicht in de piekbelasting, aansluitcapaciteit en het gecontracteerde transportvermogen. Ook de verdelers, bekabeling en beveiligingen moeten geschikt zijn voor de extra belasting.

Hoeveel laadpunten u op uw huidige aansluiting kunt realiseren, hangt af van de laadbehoefte en het vermogen dat beschikbaar is. Met dynamic load balancing wordt dit vermogen automatisch verdeeld, zodat niet ieder laadpunt gelijktijdig op vol vermogen hoeft te laden.

Dat laadpalen de aansluiting overbelasten, voorkomt u met dynamic load balancing. Het laadvermogen wordt afgestemd op het actuele energiegebruik van het gebouw, zodat het totale verbruik binnen de beschikbare capaciteit blijft.

Als uw netaansluiting onvoldoende capaciteit heeft voor laadpalen, is verzwaren niet altijd de enige oplossing. Door laadmomenten te verschuiven, het vermogen dynamisch te verdelen of langzamer te laden, wordt de bestaande capaciteit beter benut. Een batterij kan tijdens piekmomenten aanvullend vermogen leveren.

Een batterij heeft bij laadpunten vooral meerwaarde wanneer de vermogensvraag tijdelijk hoger is dan de aansluiting aankan. De batterij slaat energie op wanneer capaciteit beschikbaar is en levert deze tijdens piekmomenten. Of een batterij voldoende is, hangt af van het benodigde vermogen en de duur en frequentie van de pieken.

Of u de laadvoorziening later eenvoudig kunt uitbreiden, hangt af van de keuzes in het eerste ontwerp. Door rekening te houden met extra kabelroutes, ruimte in verdelers en uitbreidbare aansturing, voorkomt u grote aanpassingen op een later moment.

Of u een Energie Management Systeem nodig heeft voor uw laadpalen, hangt af van de installaties en energiestromen die op elkaar moeten worden afgestemd. Een EMS is vooral relevant wanneer laadpunten samenwerken met zonnepanelen, batterijen, warmtepompen of andere grote verbruikers.

Peak shaving bij laadoplossingen pakt u aan door pieken in het totale energiegebruik te begrenzen. Dit kan door het laadvermogen tijdelijk te verlagen of tijdens piekmomenten een batterij in te zetten. Zo blijft de belasting binnen de beschikbare capaciteit.

Load balancing bij meerdere laadpalen past u toe door het beschikbare laadvermogen automatisch over de aangesloten voertuigen te verdelen. Bij dynamic load balancing wordt daarbij ook rekening gehouden met het actuele energiegebruik van het gebouw.